近年來,長春市積極推動道路運輸業轉型升級,充分發揮道路運輸在現代物流業發展中的作用。截至目前,全市城區共有物流企業3676戶;擁有各類商品交易市場350多處,萬平方米以上大型商場110個;綜合物流園區12個,相關配送中心5個;口岸2個,保稅倉庫2個;汽車、生產資料、農產品三大批發市場集群已粗具規模,汽貿城、工業品交易中心等20個區域性批發市場逐步建成。長春內陸口岸港與大連大窖灣直達集裝箱班列開行,發運能力達5萬標箱,長春機場已開通49條航線。“十二五”期間,興隆綜合保稅區、昌大物流園區等22個物流基礎設施建設項目,總投資達507.1億元。
“今后物流園區都將設在四環外,而四環之內的物流園區也將陸續搬離市區。”長春市地方道路運輸管理局副局長王曉平介紹,根據長春市未來物流園區的規劃設想,長春市將把城市西部、北部規劃為生產型物流發展區,東部和東北部規劃為生活型物流發展區。形成一圈、二軸(哈大、圖烏)、三片(西片、北片、東北片)、六區(二道國際綜合物流集中區、汽車物流集中區、凈月綠色物流集中區、寬城(價格 動態 戶型圖 論壇)長江生活物流集中區、興隆綜合保稅物流集中區、綠園(房價 戶型 二手房 租房)機車物流集中區)的物流發展格局。
來自:廣州大眾搬家