很難理解一個涉及廣大人民群眾人身安全的問題，爭論了三年、人們擔心了三年都等不到安全監督管理部門的明確答復。哪怕是人大代表連續三年的呼喊，還是媒體近日主動的叩問，廣州地鐵14號線神崗站的設置到底有沒有安全隱患，廣州市安監局作為安全監督管理部門，依然沒有給出回應。
前日南都廣州讀本封面報道《十四號線神崗站被質疑遭危險源包圍》，披露了地鐵十四號線神崗站設在中石油和中石化兩個加油站之間，被當地村民以及加油站質疑遭到危險源的包圍。其中加油站設備與地鐵站站臺最近距離只有36 .5米，地下油罐離地鐵站出入口的天橋只有50米。
根據國家規范要求，加油站在有油氣回收系統的情況下，埋在地下的油罐離重要公共建筑物的距離不得小于35米，在沒有油氣回收系統的情況下不得少于50米，加油站的汽油設備與公共建筑物的主要出入口不得小于50米。
這么近的距離，公眾對安全問題存在疑惑，相關部門應主動解釋，真有安全問題的話就應組織整改，若沒安全問題，也應積極宣傳，讓地鐵工程如期推進，早日開通。但是，廣州市安監局的表現讓人非常失望。
從大眾報道的情況來看，不但當地村民、村委、加油站及區、市兩級人大代表對安全問題表達了擔憂，廣州地鐵總公司就這個問題，在一年內也曾兩次征求廣州市安監局的意見，兩次都沒有一個明確的答復。導致這個2012年就已獲得批復的地鐵線路到現在即將建成通車了都還存在安全隱患的爭論。南都的記者近日就這個問題主動聯系廣州市安監局，地鐵神崗站到底有沒有安全隱患，這么一個可以簡單回答有和沒有的問題，廣州市安監局還是沒有正面回答。
大眾搬家記者特地去廣州市安監局的官網上查了一下廣州市安監局的職責，發現他們的官方網站和其他政府職能部門不一樣，沒有一個頁面、沒有一篇文章全面介紹這個單位的職責范圍，所有的職責范圍介紹是一堆鏈接，單位職能分散在各個處室的職能之中，非常不便民。
大眾搬運記者找到了“安全監督管理三處”的職能范圍：“負責危險化學品安全監督管理綜合工作……組織相關建設項目安全設施的設計審查和竣工驗收……指導危險化學品重大事故隱患整改工作……”
從上述職能來看，地鐵站到底是否存在安全隱患、加油站方面提出來的神崗站的設計不符合規范、地下油罐離地鐵出入口不夠50米這樣的問題，廣州市安監局都有責任去主動調查清楚并主動回答公眾的關切。然而并沒有，被動的回答也沒有。
更讓人意外的是，地鐵建設單位廣州地鐵總公司就神崗地鐵站的設置方案主動征求廣州市安監局的意見，廣州市安監局也只是強調要符合國家規范要求，而“涉及其他安全要求可向具備資質的安全評價機構進行咨詢”。大眾搬屋認為，廣州市安監局除了要主動解釋地鐵十四號線神崗站是否存在安全問題，還要向社會解釋是否存在為官不為的問題。
來自：廣州搬家 新聞部門網絡采集！
